探索叼嘿的起源与演变，为什么它能在社交媒体上迅速走红？
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中新社香港11月2日电 香港特区政府运输及物流局局长林世雄2日在网志中表示，香港国际机场近年由一个城市机场，演化为一个机场城市。今年，特区政府锐意把机场城市幅员扩大逾一倍。
林世雄在网志中提到，日前他出席了中国商飞公司客户服务香港办事处的揭牌仪式，亦见证了中国商飞和香港机场管理局(机管局)签署合作备忘录，深化双方合作。他深信中国商飞落户香港，可让其业务与国际市场更无缝对接，同样令香港的航空发展更蓬勃，共创双赢。
林世雄表示，在支援香港巩固国际航空枢纽地位方面，特区政府从未停步，今年施政报告提出多项政策，从多方面擦亮国际航空枢纽这块金漆招牌。令他更有信心可以引领香港航空业飞出新高度。
林世雄表示，香港国际机场近年由一个城市机场，演化为一个机场城市。今年，特区政府锐意把机场城市幅员扩大逾一倍，会和机管局规划在机场岛、港珠澳大桥香港口岸人工岛及东涌东新市镇之间的海湾。他希望扩大后的机场城市可以直接将香港国际机场变成世界领先新地标，成为世界各地旅客的“目的地”。
他又提到，香港国际机场三跑道系统将会在短期内落成启用，令机场在2035年起的处理能力将增加五成。
此外，林世雄认为，香港作为国际航空枢纽，必须加强使用可持续航空燃料(SAF)，保持与中国内地以及国际的联系。机管局应特区政府要求就SAF进行顾问研究，分析SAF在国际、国家和地区层面的发展趋势，并从政策支持、便利措施或基础设施改善等层面提出建议。特区政府正参考研究报告的内容，为推动SAF制定发展方向。
他特别提到，香港的旗舰航空公司国泰航空已承诺于2030年前将SAF的使用量提升至总燃油消耗的10%水平。(完) 【编辑:刘欢】 新闻结尾
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